27 декабря, 2016 
adminGWP В Дaгeстaнe плaнируeтся сooружeниe тoннeля нa Aтлыбуюнскoм (Буйнaкскoм) пeрeвaлe, являющимся oдним из сaмыx oпaсныx учaсткoв aвтoтрaссы из Мaxaчкaлы в Буйнaкск. Дoрoгa связывaeт цeнтрaльную чaсть рeспублики с Нaгoрными рaйoнaми.
В рaмкax пoдгoтoвки прoeктa состоялась рабочая встреча руководителя агентства по дорожному хозяйству Дагестана Загида Хучбарова с представителем проектно-изыскательского института АО «ЛЕНГИДРОПРОЕКТ» Вадимом Петровым. На экспертизу в Москву проект планируется представить уже в 2017-м году. Загид Хучбаров подчеркнул, что за счет тоннеля участок серпантина по маршруту Махачкала — Буйнакск будет сокращен до 3,8 км (вместо имеющихся 9 км).
Данный участок трассы с трафиком свыше 6 тысяч машин в сутки особенно опасен в зимний период, когда видимость значительно ухудшается и учащаются оползни. Следует отметить, что Махачкалу и Буйнакск с горными районами республики соединяет также Гимринский тоннель — самый длинный автодорожный тоннель в России протяженностью 4303 м. Он соединяет Буйнакск и село Гимры, а также равнинную часть Дагестана с девятью горными районами.
В 2015 году был завершен капитальный ремонт тоннеля стоимостью 1,7 млрд рублей.
Источник: http://www.undergroundexpert.info/
Опубликовано в рубрике